Ab/an Port Ghaleb starten die 13-tägigen Touren. An den ersten beiden Tag wird im auf dem Weg nach Süden noch im südlichen Ägypten getaucht und dann über Nacht nach Port Sudan duchgefahren, da man zuerst die Einreise hinter sich bringen muss.
Ab dann warten herrliche und wirklich phantastische intakte Riffe mit blühendem Leben, faszinierendem Fischreichtum und legendären Wracks auf die Taucher. Man erlebt das Rote Meer wie aus dem Bilderbuch incl. herrlichen Lagunen mit Mantas (saisonal) und vor allem eines: nahezu keine anderen Boote!
Es gibt zwei unterschiedliche Sudantouren. Eine von Port Sudan nordwärts sowie in den Frühlingsmonaten auch der tiefe Süden wo es einige tolle Großfischspots gibt. Die "Klassiker" wie Umbria, Sanganeb & Co werden natürlich bei beiden Touren besucht!
Die letzte Nacht verbringt man im Hotel in Port Ghaleb, das bei sehr zeitiger Ankunft am Flughafen Marsa Alam auch vor der Einschiffung als Dayhotel benutzt werden kann.

Klassischer Tourverlauf

1.Tag: Port Ghaleb – Einschiffung – nächtliche Überfahrt bis Fury Shoals oder St. Johns Riffe
2.Tag: Checktauchgang am Fury Shoals oder St. John Riff. Tauchen während des Tages, nach dem Nachttauchgang Weiterfahrt zum Abu Fendira Riff. Das ist das letzte Riff in Ägypten bevor man in den Sudan übersetzt.
3.Tag: Tauchgang am frühen Morgen beim Abu Fendira Riff, dann Weiterfahrt nach Port Sudan.
4.Tag. Ankunft am frühen Morgen in Port Sudan für Visa Registrierung & lokale Steuerzahlung (ca.2 Stunden), Weiterfahrt zur Umbria für 2 Tauchgänge. Weiterfahrt zum Wingate Riff für 3. Tauchgang und Nachttauchgang.
5.Tag: Den ganzen Tag am Sanageb Riff Tauchen (Nord & Süd Plateau).
6.Tag: Früher Morgentauchgang am Nordplateau des Sanageb Riffs, dann Weiterfahrt zum Shaab Rumi für den 2. Tauchgang bei „Cousteau Conshelf“ und Nachttauchgang.
7.Tag: Tauchen den ganzen Tag am Shaab Rumi. Weiterfahrt frühen Morgens zum Shaab Suadi. Hier liegt das unter den Namen Toyota Wrack bekannte Schiff Blue Bell, dessen Gründe für den Untergang bis heute im Dunkeln liegen.
8.Tag: Morgen Tauchgänge am Blue Belt (Toyota Wrack), dritter Tauchgang am nördlichen Plateau des Shaab Suadi, Weiterfahrt während der Nacht zum Angarosh Riff
9.Tag: Den ganzen Tag Tauchen am Angarosh Riff. Weiterfahrt nach Mesherifa für den Nachmittagstauchgang und Übernachtung (nur im Oktober für die Manta Saison). Hier stehen die Chancen sehr gut beim Schnorcheln auf große Schulen von Mantas zu treffen!

10.Tag: Weiterfahrt zum Abington Riff, Tauchen tagsüber, Nachttauchgang und Übernachtung.
11.Tag: Weiterfahrt zum Merlo Riff, Tauchen tagsüber, Nachttauchgang und Übernachtung.
12.Tag: Weiterfahrt am frühen Morgen zum Angarosh Riff für 2 Tauchgänge, dann Weiterfahrt zu den St. John Riffen.
13.Tag: Abhängend von den Wetterbedingungen und der Ankunftszeit (1 oder 2 Tauchgänge an den St. John Riffen, Weiterfahrt zum White Rock für den Nachmittags – und letzten Tauchgang. Weiterfahrt nach Port Ghaleb.
14.Port Ghaleb – Ausschiffung und letzte Nacht im Hotel

Bei den Touren in den Tiefen Süden geht es nach der Einreise Port Sudan zuerst nochmals weiter in den Süden und dann zurück hoch - natürlich mit den Highlights wie Umbria & Co.

Es werden Touren in Ägypten und auch im Sudan angeboten.

Sudan Kreuzfahrt ab/bis Port Ghaleb - Egypt - 13 Nächte
Sudan Tiefer Süden, Suakin group ab/bis Port Ghaleb - Egypt - 13 Nächte
Brothers, Deadalus, Rocky & St. John - 7 Nächte
Brothers & Elphinstone - 6 Nächte
Special Wrecks - 6 Nächte
Deadalus, Rocky Zabargad & St. John - 6 Nächte
Brothers, Deadalus & Elphinstone - 6 Nächte
Northern Itinerary - 6 Nächte
The Brothers Itinerary - 6 Nächte
Southern Itinerary – Saint John - 6 Nächte
Deep South Itinerary - 13 Nächte

Verfügbarkeit auf Anfrage.
Bei Fish & Trips können alle Touren sowie auch Vollcharter für Gruppen inclusive Anreise und Transfers gebucht werden. Sepzialangebote für Tauchclubs und Tauchschulen!

Die technische Beschreibung der Royal Evolution ist eindrucksvoll und spiegelt die ausgeprägte Ausstattung, Sicherheit und Professionalität im Tauchgeschäft auf allen Ebenen wieder. Hier gehts zur virtuellen Tour direkt auf der Seite von Royal Evolution und hier können die technischen Details nachgelesen werden.

SCHIFFSTYP: Kreuzfahrtschiff – Einzelrumpf
KONSTRUKTION: Seetauglicher Stahl ( Rumpf und Superstructure )
KLASSIFIZIERUNG: Bureau Veritas – komplette Überwachung ( Rumpf, Maschinen, Ladungsberechnung, Intakt – Beschädigungs- Stabilitätsberechnungen)
REGISTRATUR & BEFLAGGUNG: Ägypten
GESETZLICHE ANERKENNUNG: Ägyptisches Touristenministerium
Maße:
- Gesamtlänge : 39,00 m
- Länge auf Wasserlinie: 35,60m
- Breite auf Wasserlinie: 8,20m
- Breite : 8,60m
- Rumpftiefe : 3,60m
- Rumpfverdrängung ]1,90m
Maschinen:
- Schiffsmotoren : 2 x CUMMINS KTA 38 – M1
- Max. Auslastung : 1100PS@1800Rpm +/- 2% bei Hochleistung
- Getriebe : Twin Disc MG 6619 A
- Verhältnis : 2,54 : 1
- Antrieb : TEIGNBRIDGE Schrauben LTD. 2 x 5 fache Schrauben
- Durchmesser : 110mm
- Generatoren : 2 x ONAN MDGDB 75Kw@1500rpm 3 ph. 220/380V 50 Hz
- 1 x Caterpilar 87Kw@1500 rpm 3 ph. 220/380V 50 Hz
Leistung:
- Max. Geschwindigkeit: 15 Knoten @ 1800 rpm
- Durchschnittsgeschwindigkeit : 13 Knoten @ 1600 rpm
Reichweite : 2000 Seemeilen ( bei Durchschnittsgeschwindigkeit und Nutzung von
90% des totalen Tankinhalts unter Einbezug zusätzlicher Maschinen )
Tankkapazität:
- Diesel 2 x 9 500 Liter, 2 x 7 500 Liter, 2 x 6 500 Liter 
- Frischwasser  2 x 7 000 Liter, 2 x 4 000 Liter
- sämtliche Abwässer 2 x 5 500 Liter
- Schmierstoffe 1 x 400 Liter
- Ballast ( Frischwasser ) 2 x 7 000 Liter
Passagiere : 24 Personen komplett
Crew : 19 Personen komplett
Marine Auflagen : das Schiff erfüllt folgende gesetzliche Auflagen:
- International Load Line Convention Zertifikat
- International Convention on Tonnage Measurement Zertifikat
Marine Arbeitserlaubnis: Das Schiff ist als Passagierschiff für Küstengewässer ( bis 600 Seemeilen vom Schutzgebiet ) zugelassen
M/S ROYAL EVOLUTION ist nach den Bestimmungen von SOLAS und unter der Aufsicht des internationalen „Bureau Veritas“ als Passagierschiff für Küstengewässer mit einer Reichweite von 600 nautischen Seemeilen vom Hafen und voller Sicherheitsausstattung erbaut.

Lebensrettungs- und Sicherheitsausstattung
2 x 25 Personen von SOLAS abgenommene Rettungsinseln – Klasse A
8 x SOLAS Rettungsboje
40 x SOLAS abgenommene Rettungswesten
Sicherheitsraketen, Fackeln, Rauch
Feueralarm und Sicherheit ( automatische Sprinkleranlage für alle Innenräume )
Flutungsalarm
20 Feuerlöscher
Sauerstoff mit entsprechendem Anschluss
Erste Hilfe Ausstattung
Co2 und Feuerlöschsystem für den Maschinenraum
Monatliche Sicherheitsübungen der Crew sind obligatorisch. Diese regelmäßigen Übungen überprüfen den Ablauf folgender Situationen: Mann über Bord, Feuer auf See, Bewusstlosigkeit eines Tauchers, Suche eines vermissten Tauchers und vieles mehr...
Das  Schiff ist mit Single Side Band ( SSB) Radios, Global Positioning System (GPS), Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPIRB), VHF Radio, Satellite und Cellular Phones ausgestattet.
Die Gäste können beruhigt schlafen, da es einen 24 Stunden Wachservice an Bord gibt. Der Beobachter besichtigt sämtliche Schiffssysteme und stellt sicher, dass alles in Ordnung ist.

Viele Überlegungen und Studien wurden angestellt, um liebevoll auf jedes Detail der „Royal Evolution“ einzugehen und jeder einzelnen Notwendigkeit unserer tauchenden und nicht tauchenden Gäste Rechnung zu tragen. Durch das außergewöhnlich konzipierte Layout werden sowohl großzügiger Komfort, als auch sanftes Kreuzen gewährleistet. Ein maximaler Aufwand wurde betrieben, um Geräusche und Vibrationen auf ein Minimum zu reduzieren und das luxuriöse Ambiente zu vervollkommnen. Fortgeschrittene Technik und Materialien gewährleisten zusammen mit den internationalen Standards die Garantie, die meisten Tauchgebiete des Roten Meeres mühelos zu erreichen.

Ozean Kreuzer: Wir haben in der Royal Evolution ein hervorragendes Schiff kreiert und erbaut, welches zwei übergreifende Eindrücke vermittelt. Der Erste ist die reine Bauweise dieses Schiffs, das mit seinen vier Decks in erhabenem Stil auf dem Wasser  thront. Der Zweite ist der verlockende Komfort und der hohe Unterbringungsstandard, der schon bei ersten Schritten an Bord ins Auge fällt.
Die Royal Evolution bietet 24 Passagieren in Doppel- und Zweibettkabinen mit eigenem Bad Unterkunft. Alle Unterkünfte sind klimatisiert und bieten Passagieren eine sichere und freundliche Umgebung. Die Innendekoration z.B. mit Drucken von tropischen Fischen runden den Eindruck dieses eleganten Schiffes ab.
Ein Schiff im Arbeitseinsatz: der Schlüssel ein 5 Sterne Hotel zu sein zeigt sich im Arbeitseinsatz. Mit 4 wohldurchdachten Decks auf 39.50 Metern Schiff, bietet die Royal Evolution eine hohe, breite und stattliche Plattform für sämtliche Ausrüstung, als auch für die hart arbeitende Crew.
Privaträume: das Design der Royal  Evolution bietet unterschiedliche Rückzugsmöglichkeiten auf verschiedenen Decks, um auch mal abseits der Gruppe alleine auszuspannen.

Wohnkomfort: nach einem langen Tauchtag und einem Abend des Speisens fühlt man sich am wohlsten in einem Sessel. Komfortable Salonbereiche bieten diese in klimatisiertem Ambiente.
Das Abenteuer festhalten: Unterwasserfotografie bildet die bevorzugte Trophäensammlung des heutigen Tauchzeitalters. Die Royal Evolution stellt erstklassige Gegebenheiten, wie einen speziellen Lichttisch als auch Video Sets während der Tauchkreuzfahrt zur Verfügung.
Lebensraum: Die Gästekabinen zeichnen sich durch Geräumigkeit und Anmut aus, man kann sie mit ihren großzügigen Betten, Schreibtischen und Fenstern als Luxuskabinen bezeichnen.
Bad inklusive: neben den großzügigen Kabinen haben wir nicht an der Bequemlichkeit eines geräumigen Bades mit Duschtasse gespart.

Koch mit Weitblick: vom Koch der Royal Evolution kann durchaus feine Küche erwartet werden, verfügt er doch über eine bestausgestattete Kombüse mit besten Herden, Öfen, Kühlschränken und Gefrierschränken und viel Platz das Schiff in Schwung zu halten. Selbst Jacques Cousteau wusste schon in den Anfangszeiten des Tauchens, dass Taucher großen Wert auf die Ernährung legen müssen. Lager und Kühlräume stellen sicher, dass der Energiebedarf während der Tour gesichert ist.

Tauchen wird ernst genommen: Taucher haben einen guten Grund detailgenau auf Ihre Ausrüstung und technische Gegebenheiten an Bord zu achten. Das Tauchdeck ist nach modernsten Gesichtspunkten ausgestattet und bietet 2 Duschen. Taucher benutzen komfortable und breite Stufen zum Ein - und Ausstieg.

Blitzblank: Das Schiff bietet 16 Crewmitgliedern, sowie 24 Passagieren Unterbringung während der Tauchkreuzfahrt. Sowohl Komfort als auch Service stehen in keiner Weise den besten Unterkünften an Land nach.

Info: Das Sudanesische Visum kostet derzeit 404,- € (Stand März 2012)

Das Wrack der Umbria

Die Umbria war ein italienischer Munitionsfrachter, der bei dem Kriegseintritt Italiens in den Zweiten Weltkrieg von seinem eigenen Kapitän vor Port Sudan versenkt wurde um nicht den Feinden in die Hände zu fallen. Aufgrund der noch immer fast vollständig vorhandenen Ladung von Kriegsmaterialien ist das Schiff ein besonders reizvolles Wrack, das sehr gut erhalten ist und auch in angenehmer Tauchtiefe liegt. Geübte Taucher können auch ins Innere des Wracks tauchen und es werden auch sehr spektakuläre Nachttauchgänge angeboten.

Shaab Rumi

Ca. 25 Meilen nordöstlich von Port Sudan, weist dieses Riff ein Plateau auf 9m Tiefe auf, ansonsten Steilabfälle. Hier hatten Jaques Cousteau und sein Team eine Unterwasserstation verankert, um die Auswirkungen eines langzeitlichen Unterwasseraufenthalts von Tauchern bei voller Sättigung sämtlicher Gase im Körper zu studieren. Folglich wurde die Unterwasserstation, die 1963 aufgebaut wurde „Precontinent II“ genannt. Die unglaublichen Ergebnisse dieser Expedition waren, einmal voll gesättigt, könnten Taucher möglicherweise ewig unten bleiben, vorausgesetzt sie haben genügend Luft zum Atmen. Wirklich unglaublich ist aber, dass dieses Experiment 1963, durch Wissenschaftler durchgeführt wurde, deren Wissen weit der Zeit im voraus war. Die Überreste dieser Expedition sind noch immer vorhanden und sind einen Tauchgang wert.
Südlich des Shaab Rumi liegt ein Plateau in 23m Tiefe. Hier findet man unzählige Haie, Barakudas, Buckelkopf-Papageienfische und was auch immer man sich vorstellen kann! Shaab Rumi muss man gesehen haben!

Sanganeb

Sanageb findet man 1 ½ Stunden nördlich der „Umbria“. Dieses Riff steigt aus 800m Tiefe bis zur Wasseroberfläche auf. Das Sanageb Korallenriff ist wirklich ein schöner Platz zum Tauchen oder Schnorcheln. Das Riff weist die reichste Korallen Vielfalt im Roten Meer auf. Der von Engländern erbaute Leuchtturm wurde auf dem Riff platziert und daneben sind Höhlen und Senken, die ein interessierter Taucher besuchen kann. Es gibt 2 Sudanesen, die abwechselnd in dem Leuchtturm wohnen (sie wechseln alle 4-5 Wochen) und  Besucher gerne Willkommen heißen. Man kann auf den Leuchtturm klettern und über das Korallenriff mit seinem kristallklaren Wasser Ausschau halten. Jeder, der den Leuchtturm erklettert hat, kommt mit einer anderen Stufenanzahl zurück – niemand scheint sich über die Anzahl der Stufen des Leuchtturmes einig zu sein. Man muss nicht tief tauchen, um die reiche Artenvielfalt zu sehen und deshalb ist Sanageb auch ein großartiges Schnorchelgebiet. Das südliche Plateau ist ein großartiger Tauchplatz und Weich – sowie Hartkorallen sind zusammen mit Schulen von Makrelen, Barrakudas, Thunfischen und Schnappern reichlich vorhanden. Graue Riffhaie kreuzen nah vorbei mit gelegentlich vorbeischwimmenden Weißspitzenriffhaien. Es gibt manchmal Hammerhaie, Seidenhaie und Weißspitzenhaie, als auch gelegentlich Mantas. Das Nordplateau ist ein ausgezeichneter Tauchplatz. Dies ist ein tiefer Tauchgang mit einem Plateau auf 45m, wo Hammerhaischulen oft vorkommen. Es ist normal graue Riffhaie, Silberspitzenhaie und Weißspitzenhaie zu sehen. Wo das Schiff innerhalb der Lagune ankert befindet sich oft eine Gruppe Delfine und es ist normal, zwischen Ihnen zu schnorcheln.

Abington Reef

Dieses Riff, markiert durch einen Leuchtturm, erreicht gerade die Wasseroberfläche, ist rechteckig und umgeben von starker Strömung.
Wenn Ihr Schildkröten mögt, ist dieses Riff der günstigste Platz, diese wissbegierigen Tiere zu sehen. Sie sind wirklich herrlich und scheinen immer Spaß daran zu haben fotografiert zu werden. Das Riff ist auch für Hammerhaischulen bekannt.

Angarosh Reef

Angarosh bedeutet „Mutter der Haie“ und ist passend wegen der großen Anzahl Haie in diesem Gebiet benannt. Mit Glück trifft man auf Schulen von Hammerhaien, Riffhaie oder auch anderen Großfisch - in Abhängigkeit der jeweils vorherrschenden Strömungen. Angarosh hat 2 Plateaus. Das flachere führt hinab bis 25m, während das andere Plateau bis auf 45m Tiefe führt. Auch Barrakuda-Schulen können gesehen werden, wobei der Tauchplatz bestens für Mantas bekannt ist.