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Saudi Pioneer
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Ausstattung
Kurzinfo
Beschreibung
Die Saudi Pioneer ist die neue Schwester der Saudi Explorer, deren italienischer Betreiber und viele Jahrzehnte Erfahrung im Roten Meer und Saudi-Arabien hat. Das 40 Meter lange Stahlschiff bietet 23 Gästen in 11 Kabinen ausreichend Platz und Komfort auf der Safari.
Zwischen Dezember und Mai werden die Farasan Banks und zwischen Juni und November die Yanbu Route angesteuert.
Tauchen: Was kann man sehen?
Besonderheiten
Farasan Banks Route: Die planktonreichen Gewässer entlang der Küste sind nur wenige Kilometer vom Hafen Al Lith entfernt und bieten im Winter und Frühjahr die Möglichkeit der Sichtung von Walhaien.
Nach einer dreistündigen Fahrt erreichst du die ersten Tauchplätze. Die Insel Mar Mar bietet großartige Tauchgänge und einen idealen Ankerplatz für die Nacht. Unweit von Mar Mar liegen die Inseln Dohra, Jadir und Malathu und die farbenprächtigen Riffe von Bandu, Long Reef und Gorgonia. Weitere 49 km südlich kommst du zum zweiten hufeisenförmigen Riffsystem, das auch als Nachtliegeplatz dient.
Weiter Richtung Süden gelangst du dann nach Danak, Jabbara und Eagle. Diese Inseln bieten Korallenatolle und spektakuläre Tauchgänge. Eine große Vielfalt an Hart- und Weichkorallen sowie Schwärme von Rifffischen sind Merkmale dieser Tauchgebiete. Die steil abfallenden Riffkanten bieten die Chance pelagische Fische zu beobachten wie z.B. Hammerhai-Schulen oder Tigerhaie, die auch an anderen Tauchspots gesichtet werden können.
Yanbou Route:
Der erste Tauchgang findet am Gotha el Sharm Riff statt. Er bietet einen Vorgeschmack auf die beinahe unberührte Unterwasserwelt Saudi-Arabiens. Gegen Westen erreichst du dann das Gebiet der "Sieben Riffe", das zahlreiche Korallenriffe birgt. Hier befinden sich viele markierte Tauchgebiete wie "Marker32", "Marker 34", Abu Galawy. Breite Plateaus, die sich vom Hauptriff ins Meer erstrecken, sind gute Aussichtspunkte, um große Schulen pelagischer Fische zu sehen - v.a. Barracudas trifft man in großen Zahlen.
Mit Glück siehst du auch Hammerhaie, Silberspitzhaie oder Seidenhaie. Faszinierende, steil abfallende Korallenformationen bilden den Hintergrund.
Weiter gegen Süden erreichst du dann sie Spitze von Mansi, eine breite Säule, die sich aus den Tiefen erhebt und mit Korallenfächern bedeckt ist. Noch weiter im Süden gelangt man zum Sha'ab Suflani Atoll, dessen Wände über 300 Meter tief abfallen.
Das Ende der Tauchsafari bildet ein Wrack-Tauchgang der "Iouna". Dieses türkische Dampfschiff wurde 1914 außerhalb des Hafens Yanbu versenkt.
Tauchen
Am Heck der MY Saudi Pioneer befindet sich das Tauchdeck mit einer Tauchplattform über die du bequem in eines der beiden sechs Meter langen Zodiacs oder direkt ins Wasser gelangst. Für die Tauchgänge werden 12 Liter Aluflaschen mit DIN/INT Anschluss angeboten. Alternativ kann man gegen einen Aufpreis 6- oder 15-Liter-Flaschen gemietet werden. Nitrox ist an Board gegen Gebühr verfügbar.
Auf dem Tauchdeck befindet sich auch eine Kamerastation für Foto- und Videoausrüstung und Ladestationen. Für ausreichend Luft sorgen 2 Bauer K14 320l/min Kompressoren und eine Bauer Nitrox-Kompressor.
Je nach Anfahrtszeit und Wetter werden meist 3 Tauchgänge pro Tag angeboten. Am ersten und letzten Tag werden 2 Tauchgänge durchgeführt. Mindestens 3 Nachttauchgänge sind abhängig vom nächtlichen Ankerplatz möglich.
Aufgrund von starken Strömungen an einigen Tauchplätzen sollte mindestens eine Advanced Zertifizierung und 50 Tauchgänge nachgewiesen werden können. Anfänger können selbstverständlich ebenfalls mitkommen, es kann aber sein, dass einzelne Tauchgänge nicht gemacht werden können.
Unterkunft
Die MY Saudi Pioneer ist ein 40 m langes und ca. 9,5 m breites, komfortables Schiff mit Stahlrumpf und wurde 2023 fertiggestellt. Es finden 23 Taucher in 11 Kabinen Platz. Kabinen sind mit Bad inkl. Dusche/WC ausgestattet und sind klimatisiert. Auf dem Oberdeck befindet sich eine Kabine mit 2 Einzelbetten. Auf dem Hautdeck stehen eine Suite mit Kingsize-Bett und 2 Kabinen mit 2 Einzelbetten zur Verfügung. Weitere 5 Einzelkabinen mit Einzelbetten, eine Suite mit Kingsize-Bett und eine Dreibett-Kabine sind auf dem Unterdeck.
Auf dem Hauptdeck befinden sich das Restaurant und ein Essbereich. Angeboten werden arabische, italienische und internationale Speisen. Beinahe täglich wird wahlweise fangfrischer Fisch angeboten. An Bord wird kein Alkohol ausgeschenkt.
Auf dem Oberdeck befindet sich der Salon mit TV und Musikanlage. Hier befindet sich auch ein schattiges Sonnendeck mit Außenbar und Sitzmöglichkeiten. Am Sonnendeck befinden sich Liegen und Sitzgelegenheiten.
Kräftige Motoren und moderne Sicherheitssysteme, sowie die moderne Einrichtung heben den Komfort auf den Reisen. Die Betreiber haben langjährige Erfahrung und bieten zwei Routen an. Zwischen November und Mai werden die Farasan Banks und zwischen Juni und Oktober die Yanbu Route angesteuert.
Die Anreise erfolgt über Dschidda. Der Transfer für die Farasan Banks Route dauert ca. 2 1/2 Stunden, der für die Yanbu Route ca. 3 Stunden. Die Unterbringung erfolgt für sechs Nächte an Bord des Schiffes. Die siebte Nacht ist in einem Hotel in Dschidda. Bei einer späten Ankunft in JED ist es sinnvoll einmal zu übernachten, damit die Anreise nicht allzu strapaziös ist.
weitere Infos
Komfort-Package:
Ihr könnt selbstständig zum Abfahrtshafen des Schiffes an- und abreisen, oder gerne unser Komfort Paket zur Schiffsreise dazu buchen. Dann wird ab/bis Flughafen alles organisiert.
- Touristenbetreuung bei Ankunft
- Gruppentransfer Jeddah - Al Lith - Jeddah
- Hotel letzte Nacht Hotel Al Bilad o.ä. im Doppelzimmer
- Flughafen-Transfer Hotel - Jeddah Flughafen
Preis pro Person ab 125,– € inklusive aller Transfers und Hotels
Einzelzimmer auf Anfrage / Aufpreis Suite mit Doppelbett 140,– € pro Person / Richtpreis Stand 12/2023
Vor Ort zu zahlen:
Lokale Ausgaben / Hafengebühr, Tauchgenehmigung ca. 35,– € / Tag
Treibstoffzuschlag 7,– € / Tag
Trinkgeld und Servicegebühren 15,– € / Tag
persönliche Ausgaben
Extra:
- Anreise nach Dschidda (Jeddah)
- Visum
- private Transfers
- Reiseversicherung
- Tauchversicherung
- individuelles Anschlussprogramm
- sonstiges nicht angeführtes
Reiseverlauf:
Tag 1 Flug nach Dschidda und Transfers zum Schiff
Tag 2-6 Tauchsafari entlang der Küste Saudi-Arabien bis zu den Farasan Banks
Tag 7 Abends Transfer zurück nach Dschidda, letzte Nacht im Hotel in Dschidda
Tag 8 Abreise oder individuelles Anschlussprogramm
Verfügbare Termine:
Allgemeine Informationen
Bitte beachten Sie, dass unsere Tauchreisen im Allgemeinen nicht für Personen mit eingeschränkter Mobilität geeignet sind, sofern die Produktbeschreibung hierzu keine abweichenden Angaben enthält. Gerne lassen wir Ihnen aber auf Verlangen genauere Informationen über eine solche Eignung unter Berücksichtigung Ihrer Bedürfnisse zukommen. Bitte beachten Sie auch unsere ausführlichen Infos zu Tauchreisen und Schiffsreisen. • Irrtümer und Preisänderungen vorbehalten. • Wir empfehlen den Abschluss einer Reise-, Reiserücktritts- und Tauch-Versicherung. • Am Anreise- und Abreisetag werden in der Regel keine Tauchgänge durchgeführt. • Angeführte Ausflüge, Routen und Reiseverläufe dienen lediglich der Orientierung. Bei Natur- und Tauchreisen entscheiden Wetter und Kapitän/Tauchguides über den endgültigen Verlauf. • Für nicht durchgeführte Tauchgänge oder Ausfall der Nitroxanlage (bei Gratis Nirox) besteht kein Entschädigungsanspruch. • Ein Tauchcomputer und eine Boje sind verpflichtend. • Umfassende Haftungsausschlüsse müssen an Board / in der Tauchschule unterzeichnet werden und werden auf Wunsch gerne vorab von uns besorgt. Ein gültiges Brevet und ein Logbuch sowie ein Attest (Medical Statement) müssen vorgelegt werden. • Bei Nicht-Erreichen der Mindest-Teilnehmerzahl wird entweder ein Ersatz Schiff angeboten (Gruppen zusammengelegt) oder ein Ersatz Termin angeboten. • Bei Ausfall oder Änderung der Reisebegleitung besteht kein Anspruch auf Preisminderung oder Rücktritt vom Vertrag. Sollten entgeltliche Kurse (z.B. Tauchkurse) oder Workshops durch die Reisebegleitung auf der Reiserechnung angeführt sein, entfallen die Kosten für diese Zusatzleistungen.
